A temporada 2023 da Fórmula 1 chegou ao fim em Abu Dhabi, e os olhos se voltam agora para o começo de 2024. O ano foi dominado por Max Verstappen e a Red Bull, com poucas equipes como McLaren e Ferrari melhorando seus carros ao longo do ano.
A Alfa Romeo mudará seu nome em 2024 após o fim do patrocínio máster com a montadora italiana. A equipe deve voltar a ser chamada de Sauber em 2024 e 2025 antes da entrada oficial da Audi em 2026.
A AlphaTauri também mudará de nome em 2024, devendo retornar a uma denominação como a Toro Rosso. Apesar do novo nome ainda não ter sido anunciado, Racing Bulls é uma das possibilidades.
Apesar de não termos nenhuma mudança no grid de 2024 (exceto os nomes das equipes), a temporada marcará um recorde de corridas, com 24 GPs previstos. O Motorsport.com traz um guia completo para você:
Lista de Pilotos da F1 2024:
Equipe | Pilotos |
Alfa Romeo (Sauber, novo nome a ser anunciado) | Valtteri Bottas Zhou Guanyu |
AlphaTauri (Novo nome a ser anunciado) | Daniel Ricciardo Yuki Tsunoda |
Alpine | Pierre Gasly Esteban Ocon |
Aston Martin | Fernando Alonso Lance Stroll |
Ferrari | Charles Leclerc Carlos Sainz |
Haas | Nico Hulkenberg Kevin Magnussen |
McLaren | Lando Norris Oscar Piastri |
Mercedes | Lewis Hamilton George Russell |
Red Bull | Sergio Perez Max Verstappen |
Williams | Alex Albon Logan Sargeant |
Pela primeira vez na história, não teremos nenhuma mudança entre o grid que encerrou uma temporada e o que começa a seguinte.
Logan Sargeant foi o último a garantir sua vaga, apenas após o fim dos testes de Abu Dhabi. Daniel Ricciardo também foi mantido pela AlphaTauri, tendo conseguido seu espaço após a demissão de Nyck de Vries ainda na primeira metade do campeonato.
Apesar do grid não ter mudado, 2024 pode se mostrar mais interessante, com 13 dos 20 contratos atuais chegando ao fim no próximo ano.
Calendário da temporada 2024 da F1:
Data | Evento | Local |
29 de fevereiro a 02 de março | GP do Bahrein | Sakhir |
07 a 08 de março | GP da Arábia Saudita | Jeddah |
22 a 24 de março | GP da Austrália | Melbourne |
05 a 07 de abril | GP do Japão | Suzuka |
19 a 21 de abril | GP da China | Xangai |
03 a 05 de maio | GP de Miami | Miami |
17 a 19 de maio | GP da Emilia Romagna | Ímola |
24 a 26 de maio | GP de Mônaco | Mônaco |
07 a 09 de junho | GP do Canadá | Montreal |
21 a 23 de junho | GP da Espanha | Barcelona |
28 a 30 de junho | GP da Áustria | Red Bull Ring |
05 a 07 de julho | GP da Grã-Bretanha | Silverstone |
19 a 21 de julho | GP da Hungria | Hungaroring |
26 a 28 de julho | GP da Bélgica | Spa-Francorchamps |
23 a 25 de agosto | GP da Holanda | Zandvoort |
30 de agosto a 01 de setembro | GP da Itália
| Monza |
13 a 15 de setembro | GP do Azerbaijão | Baku |
20 a 22 de setembro | GP de Singapura | Singapura |
18 a 20 de outubro | GP dos Estados Unidos | Circuito das Américas |
25 a 27 de outubro | GP do México | Hermanos Rodríguez |
01 a 03 de novembro | GP de São Paulo | Interlagos |
21 a 23 de novembro | GP de Las Vegas | Las Vegas |
29 de novembro a 01 de dezembro | GP do Catar | Losail |
06 a 08 de dezembro | GP de Abu Dhabi | Yas Marina |
A temporada 2024 começará em 29 de fevereiro e terá um total recorde de 24 GPs. O calendário passou por uma regionalização em busca por uma sustentabilidade maior, que incluiu a troca do GP do Japão para abril e a passagem o GP do Azerbaijão para o segundo semestre.
O GP da China retorna ao calendário após quatro anos de cancelamento devido à pandemia. O GP do Catar passa a ser a penúltima etapa do ano, o que deve minimizar a crise criada pelo calor na prova deste ano.
Quando será a pré-temporada?
A pré-temporada da F1 começará em 21 de fevereiro no Bahrein e durará três dias antes do primeiro GP do ano no mesmo local. A FIA revelou ainda que as sessões irão das 10h às 19h, horário local, em vez de terminar às 19h30 como em 2023.
As sessões serão feitas no Bahrein também como forma de tornar o esporte mais sustentável, evitando um transporte a mais entre a pré-temporada e o primeiro GP do ano.
Quando serão lançados os carros de 2024?
As datas de lançamento dos carros da temporada 2024 ainda não foram anunciados. Porém, para a temporada 2023, os carros foram divulgados entre 31 de janeiro e 16 de fevereiro. Com a pré-temporada em 21 de fevereiro (dois dias mais cedo em relação a 2023), talvez vejamos modificações para 2024.
Mudanças no regulamento para 2024
A FIA fez algumas poucas mudanças no regulamento sobre os testes com carros antigos, estipulando que qualquer componente usado deve ter sido usado previamente em um final de semana de corrida. O Artigo 10.2 C do Regulamento Desportivo diz agora: "Carros devem usar apenas componentes e software de uma especificação que foi usada em pelo menos uma competição do teste de carro atual durante uma temporada".
A mudança no regulamento garante que as equipes não poderão usar componentes novos em um carro antigo para obter dados, burlando as restrições.
Quais são os pilotos reservas da F1 2024?
Equipe | Piloto |
Alfa Romeo | Theo Pourchaire |
AlphaTauri | Liam Lawson |
Alpine | A Confirmar |
Aston Martin | Felipe Drugovich |
Ferrari | A Confirmar |
Haas | A Confirmar |
McLaren | Ryo Hirakawa Pato O’Ward |
Mercedes | Mick Schumacher |
Red Bull | A Confirmar |
Williams | A Confirmar |
As equipes da F1 começaram a anunciar seus pilotos reservas para o próximo ano. Algumas optaram por manter os mesmos nomes de 2023, incluindo Liam Lawson na Red Bull e Mick Schumacher na Mercedes.
Porém, algumas optaram por trazerem "sangue novo" incluindo a McLaren, que trouxe dois novos pilotos: o vencedor das 24 Horas de Le Mans Ryo Hirakawa e o piloto da Indy Pato O'Ward.
Teremos mudanças nas corridas sprint da F1?
A Comissão da F1 já confirmou que mudará o formato das corridas sprint para 2024 após muitas críticas vindas de dentro do paddock. O novo regulamento será votado em janeiro com a FIA, podendo incluir uma mudança completa da programação do fim de semana e até mesmo o grid invertido.
Serão novamente seis sprints em 2024, que já passaram por mudanças em 2023, incluindo uma classificação própria, isolando a prova de sábado, sem influenciar na corrida do domingo. Mas, com essa novidade, as equipes passaram a sofrer com uma alteração: a introdução do parque fechado a partir do fim do TL1 da sexta-feira.
Uma das propostas discutidas é passar a classificação para o GP do domingo novamente para o sábado a tarde, com a sprint no sábado pela manhã. Com isso, o quali da sprint seria na sexta-feira a tarde. Isso permitiria a reabertura do parque fechado após a sprint, permitindo que as equipes possam fazer mudanças nos carros para o quali.
