A Indy Car chegou à última classificação da temporada e, por mais que já tenha definido o campeão da temporada, Alex Palou da Chip Ganasi, fechar o ano bem significa muito para os pilotos, principalmente para aqueles que ainda não tem vaga garantida.
E Felix Rosenqvist foi o nome que conquistou a última pole do ano, em Laguna Seca. O primeiro lugar no grid veio em uma sessão eletrizante e por apenas 0.097s de diferença. Scott McLaughlin foi o segundo mais rápido e Christian Lundgaard completou o top 3.
O brasileiro Helio Castroneves teve provlema na classificação, rodou, ficou preso na brita e por isso, larga da 14ª colocação.
Cla | Nº | Driver | Car / Engine | Time | Delay | Laps |
1 | 6 | Felix Rosenqvist | Dallara/Chevrolet | 1'06.6416 | 4 | |
2 | 3 | Scott McLaughlin | Dallara/Chevrolet | 1'06.6513 | 0.0097 | 3 |
3 | 45 | C.Lundgaard | Dallara/Honda | 1'06.7478 | 0.1062 | 4 |
4 | 2 | Josef Newgarden | Dallara/Chevrolet | 1'06.7937 | 0.1521 | 3 |
5 | 9 | Scott Dixon | Dallara/Honda | 1'07.0171 | 0.3755 | 5 |
6 | 10 | Alex Palou | Dallara/Honda | 1'07.2846 | 0.6430 | 5 |
Grupo 1
O primeiro grupo da classificação contava com Rinus Veekay, Alexander Rossi, Colton Herta, Scott Dixon, Marcus Ericsson, Juri Vips, Romain Grosjean, Felix Rosenqvist, Santino Ferruci, Tom Blomqvist, Ryan Hunter-Reay, Benjamin Pedersen e Agustin Canapinto.
Na primeira tentativa de voltas rápidas, logo no início, Rossi foi o nome a ser batido. Contudo, na metade da sessão - restando 5 minutos para o fim - a liderança ficou com Dixon (1m47s693). Nesta altura, uma mistura de pneus já acontecia, alternando entre duros e macios.
Faltando um minuto para o zerar do cronômetro, Hunter-Reay rodou e ficou parado no meio da pista ocasionando uma bandeira vermelha. Passavam, Vips, Rosenqvist, Grosjean, Dixon, Rossi e Herta. A sessão foi retomada e os carros voltaram à pista. Com apenas uma volta para conseguir avançar, os seis mais rápidos mudavam constantemente.
Por fim, passaram Dixon, Grosjean, Vips, Ferrucci, Rosenqvist e Veekay.
Grupo 2
A segunda turma da primeira rodada contou com Christian Lundgaard, Alex Palou, Kyle Kirkwood, Graham Rahal, Scott McLaughlin, Will Power, Marcus Armstrong, Callum Ilott, Devlin Defrancesco, David Malukas, Josef Newgarden, Helio Castroneves, Sting Ray Robb e Pato O'Ward.
O começo da sessão foi movimentado, com a liderança trocando a todo momento. Com três minutos passados, Helinho foi para brita, atolou e causou uma bandeira vermelha interrompendo o treino. A remoção do carro não foi demorada e a pista foi liberada um tempo depois.
Neste momento, o tempo a ser batido era de Palou com 1m07s944. Restando cinco dos dez minutos, estavam passando Lundgaard, Kirkwood, McLaughlin, Palou, Newgarden e Armstrong - que desceu o tempo para 1m06s877.
Por fim, avançaram O'Ward (1m06s845), McLauglhin, Lundgaard, Newgarden, Palou e Power.
Fastest 12
Os 12 mais rápidas - seis de cada grupo do primeiro round - foram a pista para garantir um lugar entre os seis disponíveis para brigar pela pole. Na primeira rodada de tentativas, McLaughlin colocou o tempo a ser batido com Rosenqvist na linha de corte.
Foi na metade da sessão que os pilotos decidiram trocar os pneus, colocando os macios, para tentar garantir o lugar no fastest six. Lundgaard, McLauglhin, Palou, Rosenqvist, Dixon e Newgarden seguiram para a 'briga' principal.
Fastest six
Dixon foi o único a sair com um conjunto de pneus mais duros. A pouco mais de dois minutos para o final da sessão, o neozelandês fez uma volta de 1m07s171 sendo o tempo a ser batido. Contudo, não durou muito, já que ele foi superado por Newgarden - com gamas mais macias.
Ludgaard que protagonizou durante toda a classificação, conseguiu o terceiro lugar. Newgarden, ao fim, caiu para quarto, ficando à frente de Dixon. Palou, atual campeão, se classificou em sexto. Com a pole ficando com Ronseqvist.
