Segundo a revista germânica Auto Motor und Sport, o tetracampeão de Fórmula 1 Sebastian Vettel considera um retorno competitivo às pistas no ano que vem para disputar o Campeonato Mundial de Endurance (WEC, na sigla em inglês).
Ainda de acordo com o veículo jornalístico alemão, a volta do piloto ao automobilismo se daria com a equipe Jota, cliente da Porsche, e o germânico pode ser companheiro de outros dois ex-F1: Jenson Button, campeão da categoria máxima em 2009, e Robert Kubica, vencedor de um GP.
O trio composto pelos competidores de Alemanha, Grã-Bretanha e Polônia disputaria, então, a temporada do WEC com um Porsche 963 operado pelo time britânico, conforme reportado pelo respeitado jornalista germânico Michael Schmidt, que, além de compatriota, é próximo de Vettel.
Neste fim de semana, no qual Seb se fez presente no GP do Japão para uma atividade, o repórter questionou o tetracampeão sobre as conversas com a Jota e obteve a seguinte resposta: "Nada foi assinado ou decidido, mas tenho o assunto em mente. Ainda tenho tempo para decidir".
“Se em algum momento eu chegar à conclusão de que [minha vida] não funciona sem corridas, então voltarei a pilotar", completou Vettel. Quanto a Kubica e Button, a contratação de ambos depende de alguns acertos.
O polonês está pilotando no WEC pela WRT, mas já está em conversas com a Jota, que também negocia com Button. Campeão da F1 pela Brawn, o britânico correu as 24 Horas de Le Mans de 2023 com o projeto 'Garage 56', que adaptou o atual carro da NASCAR para a prova em La Sarthe.
A conquista de Le Mans, aliás, seria o grande motivo por trás da empreitada de Vettel. Quando ainda corria na F1, o alemão já havia manifestado seu interesse na corrida e agora a participação pode acontecer. Justo em um momento de alta do WEC, que terá nove montadoras em 2024.
Até por isso, as fabricantes têm buscado nomes de peso para o grid: se a Porsche pode ter Vettel como representante via Jota, a também germânica BMW pode ter o heptacampeão da MotoGP Valentino Rossi, italiano que virou piloto de GTs após sua aposentadoria da motovelocidade. A Alpine, por sua vez, negocia com o alemão Mick Schumacher, atual reserva da Mercedes na elite global do esporte a motor após ser dispensado pela Haas no fim do campeonato de 2022 da F1.
